〖移民打拼录〗雷宏：白手起家创建修车行(图)
| 任京生 2011-11-11 12:30 环球华报 |
【环球华报记者 任京生】数月前，本报报道了一家华人购买汽车修理连锁店的移民创业故事。而连锁店与独立的修车行又有所不同。雷宏，移民前就确定了自己移民后的创业目标，并为之努力了数年。终于，通过原始积累和自己在其他修车行积累的经验，于2009年创办了自己独立的修车行。本期移民故事，我们将请雷宏和大家分享如何在加拿大开办汽车修理厂的经验。 雷宏 受访人姓名：雷宏（Tony Lei） 移民之初即入修车行业 《环球华报》：我们原来采写过一家开汽车修理连锁店的，而你是白手起家自己开修理厂，有所不同，就请你介绍一下如何自己创办修理厂的经验好吗？ 雷宏：好的，我很愿意把我的经验与大家分享。 《环球华报》：你原来在中国做什么工作？ 雷宏：我于1990年郑州大学毕业，毕业后做了8年外贸工作，后来参与经营父亲开的汽车修理厂。 《环球华报》：哪一年移民加拿大的？ 雷宏：2004年以技术移民身份来加拿大了。当时也是受出国潮影响，想到国外体验一下新生活。 《环球华报》：刚来时都做过哪些工作？ 雷宏：我2004年3月登陆，7月份就找了一个华人的修车行当了一年学徒。在这一年里，我一面工作一面想着考技师证，没找过别的工作。我的移民创业与别人不同的是，我的目标就是从事汽车修理行业。 《环球华报》：你是学外语的，怎么会想到修车呢？ |
| 任京生 2011-11-11 12:30 环球华报 |
| 雷宏：出国以前国内朋友告诉我修车行业在国外是个很好的行业。我动手能力强，喜欢汽车。又在我父亲开的汽车修理厂干过。我在出国以前还在北京理工大学高级汽车维修班研修过，为出国从事汽车修理做了充分准备。我很感兴趣理工科的东西，电子方面基础很好，在国内上大学时装过电视机。录音机、电视机等一些电器都可以修。
如何通过考试获得技师证 《环球华报》：这很有趣，学文科的却热衷理工科。你说要考技师证，在加拿大修车一定要有这个牌照，是吧？ 雷宏：是的，要拿到技师证书，必须从学徒开始包括课堂学习和3年工作实习。在温哥华，有BCIT（卑诗省理工学院）和VCC（温哥华社区学院）这两个公立学校提供汽车修理专业。这个专业很紧俏，一般要等一年到一年半才能排上。课堂学习一年左右，然后实习工作3年时间，这3年内每年工作10个月，其他2个月回到学校学习。到第四年才有资格参加技师证的考试。考过了就是技师，考不过还是学徒。如果你在中国有修车经历，也可提供证明，经过ITA这个机构评估，才予以承认。你可直接上网搜索就能搜索到ITA这个机构。 《环球华报》：技师证考试难吗？ 雷宏：很有难度，因为第一要过语言关，还要具备汽车维修、电子、电路知识，70分过关。我考技师证是通过自学的，一边工作，一边看书，看了几个月后参加考试，并且一次通过。我去拿技师证书时一个老师说，我工作这么多年没见过一个考生，通过自学考试一次通过并取得这么好成绩的。 《环球华报》：这说明加拿大的修车技师还是有真才实学的，技师分级别吗？技师和学徒的主要区别在哪？ 雷宏：技师不分级别，但有很多行业分类证书可以考。技师可以独立干活，可以独立地检测故障，独立修理故障，还要承担一定责任。学徒只能在师傅的指导下工作。我是在2005年5月拿到的技师证。 创办自己的汽车修理厂 《环球华报》：那些年你都是在别人的修理厂干吧？ 雷宏：我从2005年到2009年在不同的修理厂工作过，但都是独立的修车厂。我没有选择去dealer工作，虽然dealer待遇好、福利好。我的目标很明确，我要开自己的修理厂，要什么车都会修，而dealer只修一种车，经验相对单一。独立的修车厂可以学到不同车型和全面的经营管理知识。 《环球华报》：那你是哪年创办自己的修理厂的？ 雷宏：我是于2009年底开始自己创业并开了自己的修车厂。其实开厂有两个方式，一个是买一个现有修理厂，一个是从零开始创建一个。买一个厂很容易，现成的设备、场地、营业执照，各种手续都有，还有老的客户。但是费用比较高。所以我当时选择了自己开厂，一切从零开始。 《环球华报》：自己开厂第一步要做什么？ |
| 任京生 2011-11-11 12:30 环球华报 |
| 雷宏：首先是选场地。要考虑的因素很多，比如政府规定，合理的布局和空间，地理位置，客户分布，交通便利等等。的确花了很长一段时间才找到我现在的这个厂方。当时我边工作边选场地，通过找经纪寻代理，通过网上搜索，还到工业区转，选了半年才选到场地。温哥华政府有规定：只有以前路边已有的修理厂现在才能继续营业，新建或改造的修理厂只能在重工业区，轻工业区都不行。例如有食品加工厂，在旁边开修理厂就不行，政府这方面要求很严格。我最后在新西敏（New Westminster）找到了我现在修理厂的这个标准工业厂房。
《环球华报》：新开修理厂对于厂房都有哪些技术要求？ 雷宏：要求必须是标准工业厂房，对于电力，空间高度和防火都有严格的要求。必须要有防火墙，有消防设备和通道。政府要来检查防火、废油、废水处理。这个厂房我进去时是空的，什么都没有，是我一手设计和搭建起来的。 《环球华报》：有了厂房接着要做什么？ 雷宏：进设备、安装调试设备。同时注册公司，办理各种手续和营业执照。有了执照后要到ICBC买一个修理厂的专门保险，还要到WCB去买工伤保险，到税务局注册税务手续。可以不用所有手续办齐以后开业，可以一边营业一边办手续。手续比较简单，政府部门非常配合。除了City Hall要去拿执照，别的都可以通过电话、网上或信件办理。我这间修理厂2009年 11月试营业，12月正式开业。 《环球华报》：开一家这样的修理厂，大概需要准备多少资金？ 雷宏：买一个现有的修理厂大概需要几十万左右，自己办一个中小型的修理厂最初投入大概需要5万左右。但还要有后续设备投入。对于一个2000尺的厂房，所有费用算下来可能在10万左右。对人员要求，必须有一个人是持有技师证的。我白手起家干这个厂，是我一手搭建起来的。 《环球华报》：政府对这一行业有没有管理规范？ 雷宏：这边办公司没有像中国的工商局那样的部门来管理。如果你正规经营，正常申报纳税，不会有什么部门找你麻烦。但是要每年要报告你的财务状况，支付各种保险，到City Hall更换营业执照，手续很简单。但每年有定期防火检查，检查防火设备。 《环球华报》：厂子设在重工业区，知道的人就少了，你一开始怎样联系客户？ 雷宏：我之所以选择从零开始办这个修理厂，是通过前几年我用业余时间给别人修车积累了一批客户，所以开厂以这批客户为基础。还有，我在当地的网站的汽车版当版主，免费解答一些朋友关于在汽车方面的问题，也为我积累了一批客户。正是他们对我的为人和技术的信赖，才使得我所以从开业那天起，经营状况稳中有升。另外，我的电话24小时开机，无论任何人，任何时候，只要他们的车有什么问题我都提供免费咨询和解答。 《环球华报》：买汽车连锁店和独立开店有什么不同？ 雷宏：连锁店在很多方面是有总部统一协调和管理的，比如备件订购，很多方面没有自主权，还要上缴一部分利润。好处是品牌知名度高，有现成的管理模式，比较省心。自己独立开店，需要自己寻找客户，选配件供应商，自己负责订购配件，需要很多时间和精力的投入。而且还要做市场，可能要很多年才能把市场做好。但同时会有比较大的自主性，费用成本也相对较低。 汽车修理行业行家谈 |
| 任京生 2011-11-11 12:30 环球华报 |
| 《环球华报》：修了这几年车，有没有什么事情特别值得记忆的？
雷宏：那就是客户对我的为人和技术的满意和信任。老老实实地修车，利用自己的专业知识赢得客户的信赖，免费解答客户的问题，帮助一些年轻人获得工作经验，把自己的经验和技术分享给他们。我以前带过一个BCIT的飞机维修专业毕业的学生，他毕业以后找不到飞机维修方面工作，想转行修汽车。我就给他机会到我厂里跟我边学边干。他到我们的厂里积累了工作经验，他跟我学了半年，并积累了一些工作经验，后来在BC省北部一个城市找到一份修飞机的工作，我给他出了推荐信。因为修飞机和修汽车有相似的地方。所以他的雇主很看重他在我这里修车的经验。他很感激我给他提供的机会，每次回到温哥华还会来看我。这些年轻人如果没有人带他们，他们很难获得相关的工作经验，很难入行。 《环球华报》：你认为这一行业和中国相比有什么区别？ 雷宏：在加拿大修车是个技术含量很高，很受人尊重的职业，并且行业待遇也比较高。在这边活得比较自由，生活水平比中国高。在中国，一般修理工待遇可能相对会差一些。温哥华太阳报曾专门有片文章报道，在2008年金融危机的时候，在其他专业的毕业生找工作比较困难的情况下，汽车维修专业的毕业生毕业后全部找到工作。 《环球华报》：你有什么忠告要告诉想加入这一行业的新人吗？ 雷宏：干这一行一定要热爱这个行业，有积极的态度，扎实的基础知识，要有相应电脑的知识，因为现在汽车构造越来越复杂，还要不断地学习新知识。另外，还要能吃苦，动手能力要强。要有时间去积累经验。前期要经过正规的学习和训练。如果要想自己开厂，最好要有一定时间去积累客户。如果你在大厂工作，可以向其他技师请教；在小厂工作可以积累知识和经验。开业前期，准备一定的资金周转。在经营上，要老老实实地经营，不能求一夜暴富，也不能蒙骗客户，时间长了、口碑好了，生意自然会好。要赢得客户的信赖，同时也不要计较小的付出，例如免费给客户一些额外的服务。 《环球华报》：如果有人有钱，但不是技师，想开一家汽车修理厂，你赞不赞同他这样做？ 雷宏：如果他本身不是技师，你必须邀请一个技师，需要很好的合作，如果合作不好风险很大，因为在技术方面他是外行。所以需要一个合得来的内行来搞技术。 从事这一行的人一定要喜欢这个行业，喜欢就成功一半，再加上好的经营方式，技术好的技师，也会成功的。
能否参加技师考试要经过ITA Industry training authority的评估。这是加拿大政府的代理机构，负责一些专业的评估和考试。这个机构负责汽车修理、木工、水暖工、包括建筑上的技师等方面的考试。 小启 本栏目专门邀请各行各业老移民向新移民介绍该行业创业和就业经验，如果您有这方面心得希望与大家分享，或者您在工作中有什么困惑和艰辛需要寻找帮助，欢迎您与我们联络。联系电话：604-321-5586，电子邮箱：van@gcpnews.com。 |
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